城市交通

泰国的交通方式比较多样,比如在曼谷,一般除了公交车和地铁意外,还有的士、摩的、三轮车(Tutu),然后在甲米、清迈这样的城市还会有双条车(又称宋条车)。因为大部分时间都是生活在曼谷,所以以曼谷为主吧。

1、公交车

一般的站点都是泰文标注,大部分的车都还没有空调,竟然会看到挤了很多人,而车的门窗经常是敞开的。感觉很拉风,但是一直没敢随便体验,只有从廊曼机场出来的时候坐过机场专线的公交车A1。

2、地铁

其他城市似乎都没有地铁,至少知道的清迈、普吉、甲米、华欣、芭提雅都没有地铁,估计只有曼谷是有的。曼谷的地铁分为BTS和MTR,并且分属不同的公司在经营,各自有交通卡但是不共用,换乘需要出站重新购票,所以即便是本地人也多数是购票进站而不用交通卡。BTS整条线路都是在空上的,也称空轨,基本覆盖了曼谷大部分的繁华地带和经典。MTR则是标准的地下铁,因为比较少乘坐,所以不算特别了解。

3、的士/摩的

先说说摩的,因为曼谷的塞车情况非常严重,赶时间来说摩的效率会高很多,能够快速穿插在城市中,有穿制服的一般都是有统一管理的,一辆车只能载一个人,价格基本上也很透明,但是人多的话并不划算。

曼谷的士也是五花八门,听当地人的介绍是这么说的,粉红色的的士是公司运营的,其他颜色的是私人的。而她建议尽量不要选择粉红色的,因为很多时候他们都是会叫价不计表,事实上多次验证也确实如此。

泰国也可以使用Uber、Grab taxi这样的打车软件,其他的打车软件还有好几款,这里我主要是已经使用了这两款配合出行,所以其它的就没有一一研究了。Uber的话,覆盖率其实并不高,曼谷和清迈能用,甲米和普吉我去的时候都用不了。而Grab taxi基本都能用。价格方面,虽然Grab taxi叫车要手20+泰铢的叫车费用,上车后正常计表收费,但是总体上也还是比Uber会便宜一点。总的来说,直接拦的士会便宜过Grab taxi(不叫价的情况下,少了软件叫车的服务费),而Garb taxi会便宜过Uber。

4、Tutu

虽然很多去过泰国的朋友都推荐我用Tutu车,但是我一次都没有用过,所以就不多评论了。从平时的观察来说,会用Tutu车的基本都是外地游客,而且以中国人居多。当然,有时候从超市出来也会看到少数买菜的本地人会选择,但是泰国自己买菜煮饭的泰国人也真的并不多。

5、双条车

常见于各个旅游城市,私人运营为主,主要是在没有公交车的时候充当城市公共交通。一般来说是你的目的地顺路的话可以上车,收费时20-30泰铢左右。有时候人少的话需要等人,你也可以包车到目的地,收费和包的士的费用时差不多的。我只有在甲米的时候,一次从奥南茅码头坐到奥南海滩收费20B/人,还有一次叫不到车去机场而的士非要抬价的情况下坐了一回去机场收费150B/人,车上只有我们两个人,结果绕了好多路去载客都没有找到,浪费了很多时间在路上,使得赶飞机的我心里悬得很。所以,之后基本只要能用,出行都选择Uber或者Grab。直到在清迈去素贴山寺的时候因为上山的车都被双条车包了,所以坐了第三次的双条车。

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