店里装修一连订了好几天工地,难得工人别处有活没能来,所以睡了个懒觉,吃完早餐出门已经十一点多了。在去口岸的车上决定去塔门岛,对于喜欢香港徒步的人来说塔门岛并不陌生,网上也容易找到大量的攻略。

比较方便的是口岸过关后直接乘火车到大学站,B出口出来左手边跟着路标穿过先过天桥再过隧道就能走到马料水码头,码头每天有两趟船往返塔门岛,船程大概一个小时多一点。去程在上午的8点30分和下午的3点,返程在11点10分和下午5点30分,周末会加开中午12点去12点45分返的班次,往返时间可以自己选择。

出站后会经过的环形天桥。

穿过天桥后会经过一个似乎已经废弃的的士站,然后会看到这个隧道口。

这是一个很有香港特色的人行隧道。

出了隧道,就能看到路标,一路上的路标都非常清楚,所以不用担心会走错路。

其实出了隧道就能看到码头了,码头并不大,船基本都是即停即走的,并没有船在这里停靠。

码头正面,左边的前往塔门岛的上船点,右边则是前往东平洲的上船点。

船的班次时刻表,清楚标示了途经地点以及预计时间。

码头两侧风景/

码头两侧风景/

码头远处看去的风景/


因为来到码头已经一点多了,错了中午加开12点半的班次,等3点的班次又还尚早。所以选择附近走走。码头附近是香港中文大学的海上运动基地和海洋科学研究院,之后是白石角海滨长廊。

海滨长廊路直且平坦,加上在大学和科技园附近,靠海风景不错又有海风吹拂,可以说是附近比较棒的跑步点,之前也曾在这里跑步。也正因为旁边是科技园,所以不少有购物吃饭喝杯咖啡的地方,累了也不怕找不到地方歇脚。

途中海景,阴天视野较差,看起来朦胧得像一幅水墨画,不过被加了滤镜之后可能看不出来了。

拉近看远处的山峰也入云。

看到时间差不多便往回走,回到码头,也看到船来了。

船是由翠花船务提供。

上船后购票,周末的票价是28HKD/人,平时则为18HKD/人。

虽然阴天看起来灰蒙蒙的,但比较惊喜的是这个季节会有海鸟跟随的船后面。

成群的海鸟在船后跟随,盘旋在船蓬和海面之间。

仔细观察发现,船划过的波浪里面,会有很多小鱼在水面跳跃,这些海鸟大概是发现了,然后跟随在后面捕鱼为食,并且累了可以停在船蓬上歇息。

在船蓬上歇息片刻,然后再次出击捕鱼。

船也是有后视镜的哦!

半个小时,到达第一站:深涌。

稍微停靠上下乘客便马上出发了。

一路都能看到两遍的小岛相叠,朦胧得很美。

很快抵达第二站:荔枝庄。

也有不少人选择在这里露营。

荔枝庄的码头,船只也是即停即走的。

差不多到塔门岛时,经过看到的海上警察基地。


经历一个小时船程,终于到达塔门岛。

码头两侧都是这样的民房,在大澳和南丫岛都曾见到过,是香港海村和海岛的标配。

码头景象,其实除了渡轮外,还有村民私人的快艇,可以前往黄石码头(散拼20HKD/人)和马料水码头(包船1000+HKD/人)。

村民的私人快艇。

码头两侧鱼排还有停靠的快艇。

岛上看过去的码头。

岛上废弃的房子,已经爬满了藤植,也许可以配上一个悠长的故事。


时间匆忙,形成没有安排好,导致中午吃饭的时候不饿没怎么下饭,想着非常饱也没有准备些干粮。结果是船上不久就开始饿了,上到岛后坐下来花了半个小时吃了个炒河粉,最后哪里都去不了了。岛上基本是哪里都没有,就在码头候船了。比较遗憾没能在岛上好好走走,但也满意途中的海鸟相伴,期待下次做好准备再来。

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